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La costruzione di un secondo tubo per mantenere il collegamento autostradale Nord-Sud durante i previsti lavori di risanamento della galleria non viene esclusa dal Consiglio federale. Lo ha comunicato oggi a Berna la consigliera federale Doris Leuthard ai rappresentanti dei Cantoni interessati dalla possibile chiusura della galleria autostradale.

Il ministro dei trasporti Doris Leuthard ha preso atto delle posizioni espresse dai rappresentanti dei quattro Cantoni del Gottardo – Ticino, Uri, Grigioni e Vallese – sulle varianti in discussione per far fronte alla chiusura della galleria, prevista fra il 2020 e il 2025. La variante postulata dalle autorità ticinesi, cioè la costruzione di un secondo tubo che permetta di mantenere il collegamento autostradale anche durante i lavori di risanamento, verrà esaminata al pari dell’altra, cioè quella della chiusura parziale o totale al traffico.

I rappresentanti del governo ticinese Marco Borradori e Paolo Beltraminelli hanno quindi raggiunto il risultato che si proponevano. Il pericolo che la variante “secondo tubo” venisse scartata è stato sventato. Ma non solo: alla posizione ticinese si sono allineati anche i rappresentanti del Vallese e del Canton Grigioni.

Nell’odierno colloquio sono stati presentati anche i risultati dello studio complementare sulle ripercussioni economiche regionali e della strada viaggiante, commissionato dal Dipartimento federale dell’ambiente, dei trasporti, dell’energia e delle comunicazioni (DATEC). Dagli accertamenti effettuati è emerso che una strada viaggiante breve per il traffico pesante tra Rynächt (UR) e Biasca (TI) è tecnicamente fattibile, ma anche costosa.

Il Consiglio federale prenderà una decisione in merito ad un eventuale avamprogetto ancora della pausa estiva, sulla base della valutazione che verrà effettuata dal Dipartimento di Doris Leuthard. Poi l’ultima parola spetterà al Parlamento.

M. A.

 

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