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Il 15 dicembre 2013, con il cambiamento d’orario, i collegamenti nord-sud saranno migliorati e stabilizzati da metà 2014, quando saranno meglio integrati nel nodo ferroviario di Milano. Adeguamenti anche per i Tilo in Ticino.

Sono in arrivo alcune importanti novità per il trasporto ferroviario in Ticino. Per il traffico ferroviario regionale, infatti, con l’orario 2014 introdotto a partire dal 15 docembre sono previsti alcuni adeguamenti delle linee S10 e S20 di Tilo. Sarà in ogni caso sempre garantita la coincidenza tra la S10 e la S20 a Giubiasco: si continuerà quindi a viaggiare ogni 30 minuti dal Lago Maggiore al Lago Ceresio e viceversa in meno di un’ora. Entrerà inoltre in servizio la nuova fermata di Mendrisio San Martino. Nel corso del 2014, nelle ore di punta su tutte le linee principali della rete celere regionale ticinese verranno impiegati nuovi treni Domino, che andranno a sostituire il vecchio materiale rotabile attualmente in circolazione

Al momento del cosiddetto «piccolo cambiamento d’orario» di metà giugno 2014, saranno introdotti mutamenti anche per la linea del Gottardo, dove le FFS disassoceranno il traffico nazionale da quello internazionale. Di conseguenza i collegamenti internazionali Eurocity da Zurigo verso Milano saranno spostati di mezz’ora rispetto agli ICN. In tal modo ogni due ore, quando circolano i treni internazionali, vi sarà una cadenza semioraria tra Zurigo e Lugano. Da metà giugno 2014 quindi i treni Eurocity arriveranno al nodo ferroviario di Milano al minuto xx.35, anziché, come ora, al xx.50. In questo modo i viaggiatori a Milano potranno beneficiare delle coincidenze con i principali collegamenti alla rete ferroviaria italiana ad alta velocità, in partenza dalla capitale lombarda al minuto xx.00. Al fine di stabilizzare il traffico e minimizzare i ritardi, il tempo di percorrenza verrà prolungato di circa 20 minuti. Grazie ai cambiamenti sulle coincidenze a Milano Centrale complessivamente la situazione del traffico nord-sud sarà migliorata.

Com./Red.

 

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