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Expo 2015 preme e anche per i nuovi vertici della regione Lombardia uno dei tasselli importanti è la fettovia Mendrisio-Varese i cui lavori sono arenati a causa della difficoltà di smaltimento di terreno inquinato da arsenico naturale. Se n’è parlato oggi a Milano in un incontro fra il Consigliere di Stato Michele Barra e l’Assessore alla mabilità e infrastrutture lombardo Maurizio del Tenno. Il cantiere dovrebbe ripartire a pieno regime a settembre.

L’incontro era decisamente atteso e l’esito sembra essere stato positivo. Il Consigliere di Stato e Direttore del Dipartimento del territorio Michele Barra ha incontrato per la prima volta oggi il suo omologo della Regione Lombardia Maurizio del Tenno, Assessore alla mobilità e alle infrastrutture. Svoltosi a Milano nella sede di Palazzo Lombardia con i rispettivi collaboratori. I rapporti tra Dipartimento e Regione Lombardia nel settore del trasporto pubblico sono da diversi anni generalmente positivi e proficui tanto che nel tempo sono stati sottoscritti diversi accordi e realizzati alcuni potenziamenti dell’offerta, che oggi rendono più semplice e attrattivo l’uso del trasporto pubblico ferroviario tra il Ticino e la Lombardia.

Dal summit odierno è scaturita la volontà comune di continuare nel solco del lavoro svolto negli scorsi anni da Marco Borradori e Raffaele Cattaneo.

L’attenzione era ovviamente rivolta alla travagliata Ferrovia Mendrisio Varese (FMV) i cui lavori sono inesorabilmente fermi da settimane. Quello che una nota stampa governativa definisce “un drastico rallentamento” è dovuto, sulla tratta italiana del cantiere a problemi legati al deposito definitivo del materiale di scavo (ca. 800′000 m3) contenente arsenico naturale. Problemi tali da aver procrastinato la data per l’attivazione della linea, inizialmente prevista per dicembre 2014. Oggi è stata ribadita la volontà di sfruttare appieno le potenzialità della FMV e di condurre in porto l’opera al più presto possibile. Su questo tema, l’Assessore ha informato sugli sviluppi più recenti, e ha assicurato che il cantiere entrerà a regime in settembre. Sarà così possibile concludere i lavori per EXPO2015. Quest’opera – ha confermato l’Assessore – per la Lombardia è strategica, non solo in vista di EXPO2015.

Quanto alla tratta in territorio svizzero Mendrisio-Stabio sarà pronta per l’esercizio commerciale nel dicembre 2014. Dal momento in cui l’infrastruttura su territorio svizzero sarà disponibile per l’esercizio commerciale e fino alla messa in esercizio della linea completa è prevista l’offerta di un servizio navetta tra le fermate di Stabio e Mendrisio, garantendo le coincidenze da e verso Lugano/Bellinzona.

Inoltre, proprio in vista di EXPO2015 è stato istituito un gruppo di lavoro, condotto dalle ferrovie, con il compito di definire l’offerta supplementare di treni per i visitatori. Sono allo studio corse speciali tra la Svizzera e Rho Fiera. Non si prevedono corse supplementari nel servizio regionale in Ticino

Red./Com.

 

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