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Le Ferrovie federali svizzere hanno ordinato alla Alstom otto nuovi treni ad assetto variabile del tipo ETR 610 per coprire la tratta Zurigo-Milano. Saranno chiamati a sostituire gli ETR 470, gli impresentabili Pendolini che ancora viaggiano sulla linea del San Gottardo. Purtroppo, l’avvicendamento avverrà solo nel 2015.

Bisognerà attendere ancora due anni e mezzo per vedere, finalmente, normalizzato il traffico ferroviario fra Zurigo e Milano. Le Ferrovie federali svizzere (FFS) hanno ordinato al gruppo francese Alstom otto nuovi treni ad assetto variabile del tipo ETR 610. Un investimento di 250 milioni di franchi, (circa 208 Mio €) per servire, in modo confacente, la linea internazionale del San Gottardo. I nuovi treni sostituiranno gli ormai impresentabili ETR 470, i famosi Pendolini che si sono illustrati, durante questi anni, soprattutto, per i continui guasti.

Gli ETR 610, “nuovi e confortevoli”, come recita un comunicato delle FFS, sono già operativi sulla linea del Sempione e collegano Milano da Ginevra e da Basilea. La compagnia svizzera ammette di non essere stato in grado, fin qui, di offrire un servizio all’altezza sulla linea del San Gottardo. A partire dal 2015 le FFS, proprio attraverso questo investimento intendono porvi rimedio in concomitanza con l’apertura della nuova linea veloce Alptransit e l’esposizione universale Expo 2015 a Milano.

MB

 

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