Gli ETR 470 da bandire
I nuovi ETR 610 non sono ancora abilitati a circolare sulla linea del San Gottardo in sostituzione dei vecchi 470 (©FFS)
Il sindacato dei ferrovieri svizzeri (SEV) esige la sostituzione immediata e definitiva dei treni ETR 470 (gli ex-Cisalpini). L’incendio in uno di questi convogli -avvenuto il 17 maggio scorso sulla linea di San Gottardo- è la dimostrazione che questo tipo di treno è assolutamente inaffidabile.
E’ un’agonia lunga e dolorosa quella del Cisalpino. La società italo-svizzera, sciolta nel settembre del 2009 dopo anni di difficili rapporti fra FFS e Ferrovie italiane, ha lasciato in eredità un certo numero di convogli, gli ETR 470. Gli stessi convogli che con i loro continui guasti e ritardi, determinarono “il fallimento” della collaborazione fra italiani e svizzeri, continuano a circolare sull’ asse del San Gottardo accusando sempre gli stessi problemi di inaffidabilità.
Oggi, fare sentire la loro voce sono stati il personale del treno e macchinisti delle FFS che hanno detto di averne abbastanza di questi treni e pretendono la loro immediata sostituzione.
Personale imbarazzato
Il principio d’incendio di Ambrì dello scorso 17 maggio è stata la goccia che ha fatto traboccare il vaso. Dalla loro introduzione nel 1993 questi treni continuano a palesare gli stessi problemi tecnici mai risolti portando pregiudizi al traffico ferroviario e arrecando un danno d’immagine ai trasporti pubblici. Ancora oggi queste composizioni spesso non rispettano l’orario, non arrivano a destinazione o addirittura vengono soppresse.
Tutto questo mette il personale viaggiante sotto forte pressione. Il tutto viene ulteriormente esacerbato dalle continue e giustificate lamentele della clientela. Sia il Sindacato del Personale dei Trasporti SEV come pure l’Ufficio Federale dei Trasporti, hanno ripetutamente preteso dalle FFS un miglioramento di questo materiale rotabile ma nonostante le reiterate promesse, queste non sono mai state mantenute. Il personale e la clientela si sentono imbrogliati. Le sottofederazioni del SEV- ZPV e LPV hanno ora adottato una risoluzione che chiede alla dirigenza delle FFS il ritiro immediato di queste composizioni e la sua sostituzione con materiale rotabile più affidabile. Red/comunicato
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