Traffico alpino: aumentano i camion
Esplode il numero dei veicoli pesanti in transito attraverso le Alpi svizzere. Nel 2010, il loro numero è salito a 1.25 milioni (+77′000 unità). Si tratta di un numero doppio rispetto agli obbiettivi posti dalla legge federale sul trasporto di merci su strada.
Entro il 2018-2019, infatti, il numero di veicoli pesanti in transito dalla Svizzera non dovrebbe superare le 650′000 unità. Se questo trend dovesse confermarsi la Confederazione sarà costretta a introdurre dei correttivi.Un dato incoragginato è invece costituito dal fatto che anche le merci sul treno sono cresciute sensibilmente.
Non sono affatto contenti gli ambientalisti elvetici e nemmeno i promotori dell’ Iniziativa delle Alpi. Dopo una stallo di qualche anno, nel 2010, il numero di camion in transito attraverso la Svizzera è nuovamente cresciuto. Il loro numero ha raggiunto 1.25 milioni di unità, 77′00 mezzi in più rispetto all’ anno precedente.
Si tratta di un trend che da una parte conferma che l’economia è in ripresa, dall’altra dimostra che non si fa ancora abbastanza per trasferire le merci dalla gomma alle ferrovia. Entro il 2018-2019, secondo la legge levetica votata dal popolo e promossa dall’ Iniziativa delle Alpi, attraverso la Conferazione potranno transitare solo 650′000 automezzi pesanti. La metà di quelli di oggi.La situazione di fa dunque imbarazzante anche perchè non si vede come le autorità potranno dimezzare in pochi anni il numero di camion sulla strada. Tuttavia,sempre secondo la legge, la Confederazione sarà costretta a introdurre dei correttivi per rispettare gli obbiettivi della legge. Entro la fine del 2016 sarà inaugurata la galleria ferroviaria di base fra il Ticino e la Svizzera centrale. 57 chilometri che dovranno servire anche a incentivare le autostrade viaggianti, togliendo i mezzi pesanti dalla strada. (Una proposta specifica è già stata promossa recentemente dall’ Iniziativa delle Alpi)
Aumenta paradossalmente anche la rotaia
Parallelamente all’aumento del traffico-merci su strada, lo scorso anno, è aumentato anche quello su ferrovia. Da una quota del 60,9% si è passati a una del 62,7% in termini di volumi. Si tratta di un valore paragonabile a quello di 2005 e 2006, prima che la situazione economica si degradasse. Che sia il segno di un avvento cambiamento? E’ difficile dirlo. Gli specialisti dell’ ufficio federale dei trasporti, si limitano ad affermare, per il momento, che a causa dei lavori sulla dorsale stradale del Sempione molti trasportatori hanno optato per la ferrovia. Se questo trend si confermerà anche in futuro è ancora tutto da verificare.
Mario Besani
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