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Arrivare in ritardo alle feste non è molto educato. Ma neppure arrivare troppo presto: si rischia di mettere in imbarazzo gli ospiti. E così, per arrivare puntuali, si fa anche qualche sacrificio. Come quello di rallentare l’avanzamento della fresa che sta divorando la roccia che separa Faido da Sedrun.

L’avvenimento con il quale la galleria ferroviaria più lunga del mondo (57 km) diventa realtà va festeggiato. Da mesi la cerimonia è stata fissata al 15 ottobre. Coreografi e musicisti sono al lavoro, e la diretta televisiva sarà sicuramente spettacolare.

Per non arrivare in anticipo, la fresa che scava il tunnel ha rallentato l’avanzamento: da 18 metri al giorno è passata a 9 metri. L’ultimo diaframma crollerà esattamente alle 14.00 di venerdì, davanti alle telecamere, al ministro dei trasporti Moritz Leuenberger e ai suoi ospiti.

Ma cosa costa questo rallentamento dei lavori? Azzardiamo qualche valutazione. L’opera, secondo le ultime valutazioni, costerà 9.7 miliardi di franchi. I lavori iniziati nel 1999 dovrebbero terminare nel 2017: dureranno quindi 18 anni. Al giorno quindi il cantiere costa 1.4 milioni di franchi. Un ritardo di due settimane verrebbe quindi a costare la bellezza di 22 milioni. Una diretta veramente di lusso!

Ma fortunatamente si tratta di valutazioni altamente imprecise. Buona festa, quindi!

Red.

 

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