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Cisalpino: direttore spiega causa ritardi

12 febbraio 2009 – 22:11Nessun Commento

Il direttore della Cisalpino, Alain Barbey, ha spiegato oggi al quotidiano romando «Le Temps» le cause dei continui problemi dei treni ad assetto variabile (ETR470) della società. Barbey si è anche espresso sui ritardi nella consegna dei nuovi treni (gli ETR610) da parte della società costruttrice Alstom.La raffica di problemi constatati negli ultimi mesi sono causati da diversi fattori, spiega Barbey. L’aumento del traffico (+30%) a Milano Centrale, causato dall’introduzione dell’alta velocità in Italia, provoca difficoltà in entrata e uscita della stazione. Ora questo problema è in gran parte risolto. Inoltre, a Milano l’officina che si occupava della manutenzione del materiale rotabile è stata «requisita» dall’alta velocità italiana e lo stabilimento di Milano Greco non era pronto né adatto alla flotta della Cisalpino. Ora i lavori più importanti vengono eseguiti a Firenze.

Anche il ritardo nella consegna dei nuovi treni ad assetto variabile (gli ETR610) ha causato problemi: il nuovo orario era infatti stato preparato in funzione della loro messa in servizio, cosa che non è avvenuta. I vecchi ETR470 sono stati così messi a dura prova. Il fabbricante dei nuovi treni – la società Alstom che nel 2000 ha rilevato l’attività del ramo ferroviario dal gruppo Fiat, costruttrice degli ETR470 – ha «certamente sottovalutato la complessità del nuovo convoglio» che deve poter circolare sulla rete svizzera ma anche sull’alta velocità italiana. Sono però state prese precauzioni per evitare il ripetersi dei problemi constatati sugli ETR470: contrariamente a quanto fatto con questi convogli di prima generazione, gli ETR610 effettueranno, oltre alle corse necessarie alla loro omologazione, anche uno/due mesi di test supplementari

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