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Non ci sarà una vignetta autostradale giornaliera o a tempo. Nemmeno l’esenzione per  le zone di confine. L’irremovibile no arriva da Berna con una lettera firmata dalla consigliera federale Eveline Widmer-Schlumpf, Ministra delle finanze. Se da un lato la Confederazione comprende le preoccupazioni dei Comuni di frontiera ticinesi, dall’altra non intende concedere eccezioni. Il contrassegno è e rimarrà esclusivamente annuale anche quando costerà cento franchi.

Il Mendrisiotto non costituirà un’oasi provilegiata per l’acquisto del contrassegno autostradale elvetico. La Confederazione non ha accolto le richieste dei Comuni preoccuapti dall’aumento del traffico parassitario sulle strade locali a causa del costo della vignetta. Giornaliera, a tempo, zona di esenzione: non se ne farà nulla. La vignetta è e rimarrà solo di durata annuale, a prezzo pieno anche quando costerà 100 franchi. La risposta alle richieste locali è giunta ai Comuni negli scorsi giorni, firmata dalla Ministra delle finanze Eveline Widmer-Shclumpf e non offre alcuno spiraglio: le ipotesi avanzate dal Mendrisiotto “.

Fra le principali ragioni del perentorio no bernese vi è la preoccupazione di creare un precedente “Scopo e obiettivo del contrassegno è il finanziamento della rete delle strade nazionali. Ogni deroga compromette la sicurezza del finanziamento e provoca inevitabilmente nuove richieste simili”, sostiene Widmer-Schlumpf. E il traffico in Ticino è anche causato dal fatto di essere il cantone con “maggiore densità di veicoli in Svizzera” e dalla sua particolare “conformazione geografica”. E non sono, secondo Berna, i frontalieri e i turisti di giornata desiderosi di evitare il pagamento della vignetta a rappresentare una delle cause maggiori dell’intensità del traffico delle strade del Mendrisiotto, anzi. Secondo quanto riferisce l’Amministrazione delle dogane sono proprio i pendolari italiani a esporre, nella maggior parte dei casi, la vignetta valida, vignetta che nel 2012 a Brogeda è stata venduta 310mila volte.

Così, l’esenzione dal pagamento per la regione di frontiera comporterebbe una crescita degli abusi, difficili da controllare. Il sistema attualmente in vigore “ha dato buoni risultati”, perché semplice da gestire, conveniente e verificabile. Per WidmerSchlumpf, inoltre, vi sarebberoo pure gli oneri aggiuntivi determinati, da un lato, dalla necessità di segnalare le eccezioni, dall’altro dall’applicazione stessa della vignetta quotidiana. E quando il costo della vignetta lieviterà a 100 franchi? L’aumento non risolve tutti i problemi, ma si pensa a migliorarlo grazie al passaggio al ‘contrassegno elettronico’.

Red.

 

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