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Cinquant’anni fa il primo treno a elettrico percorse la linea ferroviaria tra Cadenazzo e Luino. Oggi alla stazione FFS di Magadino–Vira l’anniversario è stato festeggiato alla presenza di numerosi ospiti, ma soprattutto dei veri protagonisti dell’evento: un treno elettrico e uno a vapore, affiancati l’uno all’altro a rappresentare simbolicamente il passaggio di testimone avvenuto l’11 giugno 1960.

È stato celebrato oggi alla Stazione FFS di Magadino–Vira, il 50° anniversario dell’elettrificazione della linea transfrontaliera Cadenazzo–Luino, attivata l’11 giugno 1960. Alla presenza delle autorità comunali ticinesi e lombarde della regione, Marco Borradori, direttore del Dipartimento del territorio, e Roberto Tulipani, coordinatore regionale delle FFS e CEO di Tilo, hanno battezzato un treno Flirt con il nome «Gambarogno».

Più treni Flirt per il Gambarogno

Roberto Tulipani ha tenuto a ricordare che grazie ad Alptransit fra alcuni anni anche per il Gambarogno si schiuderanno nuove possibilità di crescita, non solo turistica. Esse dovranno necessariamente essere concretate con un marketing territoriale efficace da parte degli enti locali e delle autorità comunali.

«Le FFS e la società Tilo puntano a un rilancio di questa linea ferroviaria. In primo luogo desideriamo offrire alla futura clientela della S30 i moderni treni Flirt della Tilo per tutti i collegamenti inseriti nell’orario dal 2012», ha sottolineato Tulipani. Il CEO della Tilo ha pure accennato ad un secondo obiettivo di importanza strategica per la società di trasporto, come l’estensione di ulteriori collegamenti a sud di Luino – oggi una copia di treni Flirt Tilo giunge già a Busto Arsizio – fino all’aeroporto della Malpensa con i treni Flirt di Tilo. «Questo importante passo a livello di offerta, richiede il consenso e la volontà di tutti i partner interessati, dai quali abbiamo già ricevuto segnali positivi», ha proseguito Tulipani. Il CEO di Tilo ha ricordato che il più importante elemento di successo della linea è il suo utilizzo da parte della clientela, «poiché un servizio di trasporto ferroviario è sostenibile finanziariamente solo se è richiesto e utilizzato dalla popolazione».

I festeggiamenti alla stazione FFS di Magadino sono proseguiti con un rinfresco e con le partenze di un Flirt in direzione di Luino e della locomotiva storica a vapore tipo BR 50.36.73 del 1941, in gestione all’Associazione Verbano Express di Luino, verso Bellinzona.

Servizio stampa FFS

 

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