Chi vuole la testa di Cancellara?
Fabian Cancellara sul podio (foto richardmasoner)
La stampa svizzera corre in soccorso del proprio campione. Le Matin titola il suo commento: “Chi vuole la testa di Cancellara?”. La NZZ parla di supposizioni che già suonano come una condanna. Solo Le Temps propone un’inchiesta sul caso del “motorino” sospetto e arriva una conclusione poco tranquillizzante.
E’ indubbio che Fabian Cancellara sia uno degli uomini di spicco del ciclismo mondiale. La superiorità con cui lo scorso anno vinse i mondiali a cronometro di Mendrisio non lasciano dubbi sulla sua forza. Pur essendo da anni ai vertici, su di lui non c’è mai stato un solo sospetto di doping. Molti sono stati, invece, i suoi colleghi, che si sono fatti pizzicare, subendo pesanti sanzioni. E’ proprio questo uno dei motivi, secondo la NZZ, che nel ciclismo più che in qualsiasi altro sport, diffondere false notizie e illazioni – anche senza lo straccio di una prova – crea immediatamente il caso. In effetti, visto che tutti “si fanno” perché non anche Cancellara? Magari, in maniera diversa, più pulita e meno pericolosa: “dopando” la bici invece che il proprio sangue.
Lo strapotere con cui l’elvetico si è imposto recentemente nelle due classiche del Nord: il giro delle Fiandre e la Parigi-Roubaix, può avere lasciato molti perplessi. Ed ecco che allora, durante il Gito d’Italia, l’ex corridore e attuale commentatore sportivo, Cassani, mostra un video con cui dimostra che la bici a motore esiste e che secondo il produttore, parecchi professionisti l’hanno usata, anche in gara. Nella seconda parte del video viene mostrato come funziona il motorino, e nella terza il video analizza i momenti in cui Cancellara, al Fiandre e alla Parigi-Roubaix, stacca gli avversari in modo definito sospetto. Proprio grazie al motorino lo svizzero, avrebbe dunque stracciare i suoi avversari. In effetti, Le Temps di Ginevra, nella sua inchiesta, non riesce a spiegarsi perché Cancellara nelle due gare citate, a pochi chilometri dal traguardo, cambia il mezzo. “Problemi ai raggi!” risponde la Saxo Bank, la squadra di Cancellara. Sì, ma normalmente, per questi problemi, si cambia la ruota replica l’articolista. Le Temps scopre pure che al Giro delle Fiandre, Cancellara non cambia una ma ben due volte la bicicletta. E’ stato il filmato di un cineamatore a immortalare il meccanico della Saxo, che invece di essere a bordo della macchina ufficiale, era appostato a bordo strada con la bici pronta. Il luogo dell’appuntamento sembrava concordato. Quando Cancellara arriva, si ferma e tranquillamente cambia bici. Tutto questo le telecamere non lo hanno registrato.
A tentare di fare chiarezza è ancora l’NZZ. Secondo il foglio zurighese è la stessa azienda austriaca, la Gruber, a smentire che un simile dispositivo sia adatto per una bicicletta da corsa.“Un motorino, infilato nel telaio, è troppo pesante e non sufficientemente potente per essere d’aiuto a un corridore professionista. Inoltre la batteria ha una durata troppo ridotta. Una spiegazione che conferma quanto, qualche giorno fa, ha affermato il direttore sportivo della BMC, lo svizzero Andy Rihs, che sul Blick di Zurigo, afferma che le bici di oggi, sono tutte rigorosamente in carbonio, per garantire la massima leggerezza e nel contempo stabilità e flessibilità. Un cilindro sotto il sellino, (perché è in quel punto che il motorino elettrico è nascosto) è impensabile. Tanto più, dice ancora Rihs, che le bici di Cancellara, proprio sotto il sellino, hanno una curvatura, che impedirebbe qualsiasi artificio.
Insomma, conclude ancora la NZZ, si è montata una caccia alle streghe costruita sul nulla. A guadagnarci c’è solo il produttore del motorino incriminato. Con questo polverone, la ditta austriaca, si sta facendo una sicura promozione, soprattutto presso i ciclisti della domenica in vena di stupire i colleghi. A perderci sono sicuramente il ciclismo e l’immagine di Fabian Cancellara che ora tutti attendono al Giro della Svizzera.
Mario Besani
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