I valichi minori chiudono di notte? Frontalieri penalizzati
I valichi minori fra Svizzera e Italia (Biegno, Clivio Bellavista, Clivio San Pietro, Cremenaga, Fornasette, Palone, Saltrio e Porto Ceresio più quelli del Comasco), potrebbero tornare indietro di cinque anni. Precisamente al 2009 quando, calato il sole, chiudevano. Nei giorni scorsi, infatti, anche il Consiglio degli Stati svizzero ha adottato la mozione della rappresentante della Lega dei Ticinesi, Roberta Pantani che verteva proprio su questo argomento. Gli svizzeri vogliono chiudere le frontiere perché credono che in questo modo possono essere maggiormente prevenuti episodi di criminalità come rapine e furti che, in questi anni hanno imperversato, soprattutto nel Mendrisiotto e nel Malcantone. Vale a dire i due territori più vicini all’Italia. Secondo le autorità rossocrociate, i varchi minori permetterebbero ai malviventi di “slalomeggiare” dentro e fuori dal confine per aumentare le possibilità di farla franca.
E così, per cercare di porre un freno agli episodi di criminalità, si pensa di abbassare la sbarra notturna da e verso l’Italia. Ora il Consiglio federale dovrà negoziare una soluzione con le autorità italiane “per definire in che modo sia possibile una chiusura notturna”, come ha dichiarato la consigliera federale Eveline Widmer-Schlumpf”. Una soluzione non facile anche perché non è chiaro come la chiusura possa coesistere con l’accordo di Schengen, a cui la Svizzera ha aderito.
Inoltre il provvedimento creerebbe qualche disagio per le aree di confine italiane con alcuni paesi, come Clivio, Saltrio, Porto Ceresio e Viggiù che rimarrebbero in un “cul de sac”, impossibilitati ad avere uno sfogo verso Nord. Un esempio su tutti: i frontalieri che lavorano nel turno di notte potrebbero essere costretti a fare il giro dell’oca per trovare una dogana aperta fra Zenna, Ponte Tresa e Gaggiolo.
Un’altra possibilità riguarderebbe il ritorno ai presidi fissi per cui però, la Svizzera dovrebbe prevedere un aumento di organico fra le Guardie di confine. Questa ipotesi potrebbe essere accolta con maggior favore anche al di qua del confine. “Per noi fa comodo – dice Ida Petrillo, sindaco di Clivio – Noi abbiamo 400 frontalieri ma dalla nostra dogana passano 4.000 veicoli al giorno. Molti preferiscono evitare i controlli di Gaggiolo e passare dalle nostre due frontiere (San Pietro e Ligornetto, ndr). Il ripristino di un presidio potrebbe diminuire il traffico e ridurre i rischi di criminalità. Anche se, devo dire, che non possiamo lamentarci dei controlli delle forze dell’ordine: anche senza postazione fissa, la Finanza e i rappresentanti di altri corpi sono sul nostro territorio tutti i giorni”. Sulla stessa linea anche il commento del collega di Saltrio: «Con le telecamere attive – dice Giuseppe Franzi – il controllo costante non manca. Se gli svizzeri vogliono tornare a presidiare il valico, comunque, meglio ancora. Forse in questo modo si riuscirebbe a evitare qualche furto in più”.
Nicola Antonello
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ma che ci frega se i frontalieri vengono penalizzati…. poverini!!!!! Organizzate dei bus cosi’ la smettete di inquinare la nostra aria e rubare i nostri posteggi facendo quello che volete!!