50 anni fa la Svezia vendette auto alla Corea del Nord: ancora oggi aspetta il pagamento

Una transazione rimasta incompiuta, un debito che resiste nel tempo: la curiosa vicenda delle auto Volvo 144 vendute alla Corea del Nord.

Un accordo storico con la Corea del Nord

Nel 1974, la Svezia concluse un contratto che, per molti versi, sembrava promettente: la vendita di 1.000 auto Volvo 144 alla Corea del Nord. In quel periodo, la Svezia cercava di rafforzare la sua posizione internazionale e di entrare in contatto con paesi che avrebbero potuto offrirle opportunità economiche, tra cui la Corea del Nord, allora sotto il regime di Kim Il-sung.

La Corea del Nord, dal canto suo, sperava che l’accordo con un paese europeo potesse aprirle nuove porte per risorse naturali e per una collaborazione economica vantaggiosa. La transazione sembrava una mossa vantaggiosa per entrambe le parti: la Svezia avrebbe beneficiato della ripresa economica della Corea del Nord, mentre il paese asiatico avrebbe avuto accesso a tecnologie e beni da parte di un partner occidentale.

La nascita di un debito impossibile da saldare

Tuttavia, già nel 1975, la situazione economica della Corea del Nord iniziò a deteriorarsi. Alla fine del primo piano sessennale, che mirava a rafforzare l’industria nazionale, la Corea del Nord si trovò con un debito insostenibile verso i paesi esteri. Nonostante le dichiarazioni ufficiali che affermavano il successo dei piani di sviluppo, il governo nordcoreano non riuscì a onorare i pagamenti per le auto Volvo ricevute dalla Svezia.

Con il passare degli anni, la speranza di vedere i soldi pagati per la transazione divenne sempre più lontana. La Svezia avrebbe potuto decidere di archiviare definitivamente il debito, considerando che sarebbe stato quasi impossibile ottenere un rimborso da un paese così isolato e instabile come la Corea del Nord. Tuttavia, il governo svedese non ha mai dimenticato la questione e continua a tenere traccia delle transazioni internazionali, comprese quelle in cui non sono stati rispettati i pagamenti.

Un debito che cresce nel tempo

Oggi, a 50 anni di distanza dalla transazione, la Corea del Nord deve ancora alla Svezia l’equivalente di circa 300 milioni di euro, tenendo conto degli interessi e dell’inflazione accumulati nel tempo. Nonostante le difficoltà nel recuperare questi fondi, la questione rimane aperta e, sebbene sia altamente improbabile che la Corea del Nord paghi mai questo debito, la Svezia non ha rinunciato a mantenere i conti in ordine.

Ecco la parte più curiosa della storia: le Volvo 144 vendute alla Corea del Nord, che avrebbero dovuto rappresentare una transazione vantaggiosa per entrambe le nazioni, sono ancora in circolazione in Corea del Nord, nonostante il debito non saldato. Questo rappresenta un ulteriore “affronto” per la Svezia, che ha visto il suo investimento ridursi a nulla, con il paese che continua a utilizzare le sue auto senza aver mai pagato per esse.

In un certo senso, la vicenda delle Volvo 144 rimane come una lezione sul rischio di fare affari con regimi che non sono in grado di garantire il rispetto degli impegni, e su come la memoria storica e la burocrazia possano mantenere in vita questioni che sembrano risolte.