Fs, Donnarumma Rivela: “Nuova Società con Fondi per Grandi Investimenti!”

Accordo Impendente con Certares per Trenitalia France

Nell’ambito di una recente intervista rilasciata a “Il Sole 24 Ore”, Stefano Donnarumma, Amministratore Delegato e Direttore Generale di Ferrovie dello Stato Italiane, ha discusso di negoziazioni in corso con alcuni fondi internazionali di grande rilievo. Questi fondi sono noti per il loro interesse in investimenti a lungo termine e si sta valutando la possibilità di farli entrare in una nuova società, specificatamente creata per gestire transazioni finanziarie interne al gruppo.

“Si tratterà di una forma di debito, ma verrà gestito come fosse capitale proprio”, ha spiegato Donnarumma. Ha poi chiarito che non si tratta di una vendita di parti del gruppo, ma piuttosto di un’iniziativa per trovare partner strategici a lungo termine. “Ferrovie dello Stato può permettersi di avvalersi di strumenti finanziari avanzati grazie alla sua solidità economica, avendo registrato un fatturato di quasi 18 miliardi l’anno e avendo chiuso l’anno fiscale in utile, a differenza della perdita di 208 milioni nel 2024”, ha aggiunto.

Donnarumma ha poi fatto notare che l’azienda prevede di raggiungere i 20 miliardi di ricavi e 500 milioni di utile entro la fine del piano strategico previsto per il 2029. Ha inoltre anticipato che “un accordo potrebbe essere raggiunto in pochi mesi e che entro la primavera si concluderà l’accordo con Certares”.

Questa operazione influenzerà Trenitalia France, una filiale di Fs International, con la cessione del 49% del capitale a Certares. “Una volta completato l’accordo, inizieremo il finanziamento di una nuova flotta di Etr 1000 per l’Eurotunnel, mirando a rafforzare la nostra posizione nel collegamento tra Parigi e Londra con un nuovo servizio”, ha proseguito l’Ad di Fs.

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Donnarumma ha concluso esprimendo l’obiettivo di espandere l’attività oltre i confini nazionali, aumentando il numero di passeggeri e portando la flotta fino a un centinaio di treni ad alta velocità in tutta Europa. Questi treni saranno al centro di una strategia di valorizzazione attraverso una Rolling Stock Company, che includerà tutti gli asset disponibili.

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