Cina e UE, scontro sui sussidi auto elettriche: l’appello del Ministro del Commercio!

Nel corso di un periodo caratterizzato da incertezze economiche globali, aggravate dalle politiche tariffarie degli Stati Uniti, la Cina ha chiesto all’Unione europea di consolidare il sistema commerciale multilaterale attraverso la risoluzione della controversia sui sussidi ai veicoli elettrici cinesi. Queste informazioni provengono dal “South China Morning Post” del 23 marzo, che riporta le parole del Ministro del Commercio cinese, Wang Wentao. Il Ministro ha incontrato a Pechino Oliver Zipse, presidente del gruppo Bmw, alla vigilia del Forum per lo sviluppo della Cina. Durante l’incontro, Wang ha evidenziato l’importanza di trovare una soluzione che possa trasmettere un segnale positivo al mondo, in un contesto internazionale attualmente dominato da unilateralismo e protezionismo. “La storia ci insegna che le guerre tariffarie e commerciali finiscono per nuocere a tutti”, ha commentato Wang durante l’incontro con Zipse.

Il Ministro ha espresso la convinzione che la collaborazione tra Cina e Unione Europea possa contribuire alla stabilità internazionale, nonostante le complessità attuali, e ha sperato che Bmw possa spingere Bruxelles verso una soluzione rapidamente accettabile per entrambe le parti. L’Unione Europea, infatti, ha imposto nell’ottobre scorso dazi che possono raggiungere il 45% sui veicoli elettrici cinesi, a seguito di un’indagine sui sussidi forniti dal governo ai produttori locali. Le vendite di questi veicoli sono diminuite del 40% a ottobre e del 25% a novembre, ma a dicembre si è verificato un improvviso aumento delle esportazioni. Bmw e altre importanti aziende automobilistiche tedesche si sono mostrate contrarie ai dazi dell’UE, preoccupate per possibili ritorsioni cinesi che potrebbero influenzare i loro affari. Da quando, a gennaio, il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha iniziato a imporre o minacciare dazi su Cina, Canada, Messico ed UE, il continente europeo è rimasto il principale mercato per i veicoli elettrici cinesi, rappresentando quasi il 30% delle esportazioni di Pechino.