Niente quadruplicamento tra Como e Seregno
Alp Transit (foto FFS)
Nel corso di un incontro informativo su Alp Transit, avvenuto oggi in Ticino l’Assessore alle Infrastrutture e Mobilità della Lombardia, Raffaele Cattaneo ribadisce che per il momento non ci sarà nessun quadruplicamento della linea ad alta velocità Como-Seregno.
Non è una priorità per l’Italia. Il quadruplicamento della linea ad alta velocità Como- Seregno che sarebbe dovuta diventare il prolungamento di Alp Transit (l’alta velocità svizzera) verso l’Italia non si farà o comunque non a breve termine. A ribadirlo, oggi, in un incontro informativo avvenuto in Ticino, è stato Raffele Cattaneo, assessore alle infrastrutture e ai trasporti della regione Lombardia. Cattaneo, facendo eco a quando aveva già affermato, qualche giorno fa, il direttore di Trenitalia, Moretti ritiene che fino a quando la stessa Svizzera non colmerà e lacune sul tratto Monte Ceneri-Chiasso della nuova linea veloce, l’Italia non si muoverà. Infatti, malgrado la costruzione del tunnel ferroviario più lungo del mondo (57km) sotto il massiccio del San Gottardo e una serie di altri tunnel per rendere possibile uno scorrimento velocissimo di merci e passeggeri attraverso la Svizzera, nella parte meridionale del Canton Ticino, quella a ridossi dell’Italia, Alp Transit viaggerà ancora sulla vecchia linea costruita nel 19mo secolo. Allo studio ci sono diversi progetti alternativi ma la realizzazione del nuovo tracciato non sarà possibile prima del 2030. A queste condizioni, l’Italia non ha quindi fretta di costruire il collegamento veloce con la Svizzera ma si limiterà a migliorare l’attuale tracciato a due binari da Como a Seregno.
No anche al centro intermodale di Chiasso
Nella stessa occasione Cattaneo ha espresso la sua opposizione alla costruzione di un centro di interscambio, gomma-ferrovia a Chiasso progettato dalle ferrovie svizzere. Un intervento inutile e dannoso, ha detto Cattaneo, che convoglierebbe verso l’Italia ulteriori mezzi pesanti che i treni svizzeri scaricherebbero nella città di confine. Meglio ampliare il più possibile la rete ferroviaria, ha detto l’assessore lombardo in questo appoggiato anche dalle autorità ticinesi pure contrarie al progetto delle ferrovie svizzere.
Mario Besani
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